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发布时间：2025-07-05 13:54:20 来源：老而不死网 作者：百科

　　二衬台车在开展定位工作。地质刘 瑜摄

　　操作员在指挥隧道内作业。博物刘 瑜摄

　　工人在进行爆破钻孔作业。馆里工匠工程胡苗苗摄

　　秦岭腹地，智能重云海苍茫。掘进绝活在层峦叠嶂之间，地质雨燕免费直播在线观看直播足球一座巨型隧道洞门如钢铁巨龙般昂首挺立——这便是博物今年4月11日贯通的新建陕西西安至湖北十堰高铁（以下简称“西十高铁”）控制性工程西岭隧道。

　　作为西十高铁穿越秦岭山区最长的馆里工匠工程Ⅰ级高风险隧道，西岭隧道以±1.7毫米的智能重横向精度、±3.1毫米的掘进绝活纵向精度、±5.6毫米的地质高程精度贯通，标志着西十高铁建设取得了关键性进展，博物为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。馆里工匠工程

　　打通双线36.115公里的智能重Ⅰ级高风险隧道

　　创新应用，把岩层当“豆腐”切

　　西岭隧道，掘进绝活位于陕西省商洛市商州区境内，地处秦岭低中山区，是西十高铁全线最长的Ⅰ级高风险隧道，创造了我国高铁Ⅰ级高风险隧道的最长施工纪录。

　　“西岭隧道设计为双洞单线隧道，双线总长36.115公里，直播吧nba犹如‘地下长城’，需要采用4座斜井、20个工作面同时施工。这里的地质条件之复杂，堪称一座‘地质博物馆’。”中铁七局西十高铁3标二分部总工程师何心德介绍，“隧道穿越6类围岩、2处大型断层、8处褶皱、5公里的软岩大变形、10处洞身浅埋段，施工过程中，我们时刻面临着微瓦斯溢出、岩溶、突涌水、顺层坍塌等风险。”

　　地质条件如此复杂，如何保证施工安全和质量？项目建设团队创新施工路径，采用了数字化施工体系，通过BIM建模和无人机倾斜摄影技术，直播吧nba构建了厘米级精度的数字隧道模型；投入智能衬砌台车、焊接机器人等智能装备，形成了全方位的机械化施工网络。

　　尤其在浅埋段施工中，由于覆土薄、岩层变化频繁且结构复杂，团队采用配备智能压力传感系统的悬臂掘进机。“机械臂能实时感知岩层变化，自动调节掘进参数，不仅能将喷射混凝土超耗率降低40%，还能降低隧道坍塌风险。”何心德说，“这相当于把岩层当‘豆腐’切，在‘薄如蛋壳’的浅埋层实现‘零扰动施工’。”

　　复杂的地质条件也为隧道通风制造了更多难题。“西岭隧道作为长大隧道，实现通风本就不易。”何心德指着3号斜井洞口的风机说，“经过走访调研和考察学习，我们决定根据不同施工阶段调整通风设计。”

　　考虑到斜井长1.6公里，断面小，团队选择高效率的智能风机，配置低风阻的风袋，在通风距离大于1公里时，运行功率是普通风机的1/4，且噪声较小，不会影响正常施工过程中大家的交流。

　　然而，斜井进入正洞施工后，转变为4个掌子面，也就是开挖坑道过程中不断向前推进的工作面。施工人员发现，若仍按原设计采用4台风机、布设4条风袋分别通风，通风管道会在这个斜井小断面辅助坑道占据过大的空间，导致施工机械设备难以通行。“那个时候，我先在隧道里仔细观察，然后回到办公室组织技术人员一起反复论证措施可行性，最后采用两台风机承担4个掌子面的施工通风，在斜井范围采用两条风袋，进入正洞再一分为二，借助流体力学理论建立模型对风量、风压进行检算，确保掌子面风量充足。”何心德至今记忆犹新。

　　这样布设管道，通风、通行问题都解决了。为了确保通风效果，技术人员还专门组成课题小组，研究如何保证4个掌子面的回风，减小相互干扰，根据掌子面空气质量自动调节风量风压。目前，团队关于通风方面的研究已经形成2篇技术论文，并在行业核心期刊上发表，获得2项国家专利和1项陕西省省级工法。

　　创造1/256800的相对闭合差

　　精准监测，摸清岩层的“脾气”

　　在复杂地质环境中解决掘进难题，为项目建设奠定了重要基础，而确保这条隧道在秦岭山脉深处实现高精度贯通，则对测量和控制技术提出了严苛的要求。

　　团队采用了先进的断面扫描仪——3D激光扫描仪。以前的断面仪一次只能扫一个断面，用时10分钟；而3D激光扫描仪可以采集60米范围的断面数据，可按30厘米切取一个断面，取点间距20厘米，也只需要10分钟。这极大地提高了断面扫描效率，帮助施工人员掌握现场开挖情况，并能及时调整爆破参数，持续控制开挖掘进水平。

　　“为了摸清岩层的‘脾气’，我们还构建了‘三位一体’智能探测体系。”项目工程部部长郑向南介绍，地质雷达与超前钻探组成“地质侦察兵”，像做“微创手术”一样取芯分析；运用TSP地震波法进行岩体“CT扫描”，预测断层参数指导支护设计；动态监测平台作为“智慧大脑”，在岩体完整性指数低于0.3或地下水流量突破10立方米/小时阈值时，会立即发出警报。

　　2023年7月的一场暴雨，检验了这套系统的可靠性。隧道出口边坡突然发出2.3毫米/小时的位移警报，团队立即启动了由50台光栅水准仪组成的智能监测网。“过去遇到雨天，人工监测经常受限，仪器损坏也是常事。现在，即使0.1毫米的细微变形，也逃不过‘电子眼’的捕捉。”项目测量员李晓林轻点平板电脑，边坡的三维模型清晰呈现，每一处细微位移都被精准定位和记录。

　　不仅如此，针对不同地质特性，团队研发实现了全站仪毫米级精度追踪变形动态、创新三台阶微震爆破工艺等差异化“诊疗方案”。在攻克3号、4号斜井小半径转弯测量难题时，团队更是创新采用“全导线网”方案——在隧道两侧交叉布设4组棱镜，让每个测点参与多个闭合环平差计算，用冗余观测“驯服”误差。

　　2023年4月，团队首次在8号控制点进行实测。当计算结果从屏幕上跳出的那一刻，现场爆发出欢呼——相对闭合差达到惊人的1/256800！这项技术成果此后取得国家专利并获评省级工法，专家评审认为，该成果“开创了复杂线型隧道精准测量的新范式”。

　　实现12分钟的紧急撤离

　　紧密衔接，构成一张无形的“安全网”

　　“突涌水！全员撤离！”2022年寒冬的一个深夜，3号斜井突然响起的警报声划破夜空。项目现场副经理孙建军回忆：“听见警报，我立即摁下了‘红色停止键’，应急照明瞬间把隧道点亮了，20名工人沿着墙上的荧光标识成功撤离，整个过程只花了12分钟。”人员撤离后，总排水能力达600立方米/小时的系统如同地下排水“大动脉”，将突发的涌水转化为可控水流，确保了隧道施工进度不受影响。

　　惊心动魄的抢险背后，是团队“预防—预警—处置—恢复”全链条应急机制的成功实施。从发现险情到控制局面，每个环节都紧密衔接：每隔50米设置的应急照明设备指示了生命通道，200千瓦的发电机保障了排水动力，针对员工的定期演练提升了应急能力，而与地方医疗、消防部门建立的联动协议“双保险”，则为救援上了最后一道锁。

　　“安全不是靠运气，而是靠体系。一个成熟的全链条应急机制，能构成一张无形的‘安全网’。”项目安全总监殷雨说。他身后的电子屏上，实时显示着隧道各段的监测数据，记录着这座“地质博物馆”每一寸空间的细微变化。

　　夕阳下，商洛市杨峪河镇的村民们望着隧道口，聊了起来：“通车后，孙子去西安上学就方便多了”“村里的山货兴许能卖个好价钱”“真是不敢想啊，很多年前，我们去西安只能坐大巴车，翻山越岭，十几个小时才能到”……

　　机械的轰鸣声在隧道中回荡，这条穿越秦岭的钢铁长龙，将载着山区群众的希望，通往更加美好的未来。

　　（胡苗苗参与采写）

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